Les 5 Jours du Léman

Cinq jours, deux marins, un Surprise

Les 5 Jours du Léman démarrent devant le port de Vidy, là où le coup de canon signale le début d’une aventure nautique hors du commun. En double et sans assistance, les équipages se lancent en Surprise dans un prologue devant le port de Vidy avant d’entamer le parcours officiel qui les mène à Genève, puis au Bouveret, et enfin de retour à la marque de Vidy.

L’objectif est simple : parcourir le plus grand nombre de tours possibles du Léman en 120 heures. Cette formule met à l’épreuve l’endurance, la stratégie, la coordination des bateaux et de leurs équipages en duo.

Foire aux questions

  • Depuis 2025, les inscriptions se font via manage2sail. Les inscriptions pour l’édition 2026 ouvrent le 10 avril 2026.

  • Les instructions de course, ainsi que l’ensemble des documents officiels se trouvent sur manage2sail

  • En plus de l'équipement imposé par la loi (pavillon de détresse, corne de brume, sifflet, ancre, seau, pagaie,...) et les règles de classe, les voiliers auront à bord, durant toute la régate, l'équipement suivant:

    • Un système électrique d’une capacité permettant de garantir en tout temps l’éclairage fixe conforme à l’ordonnance fédérale sur la navigation dans les eaux suisses

    • Une bouée fer à cheval avec feu de retournement, fixée en permanence à l’arrière du bateau

    • Trois fusées de détresse non périmées

    • Une trousse de premiers secours

    • Une lampe de poche avec piles de rechange

    • Deux téléphones mobiles avec câbles et système de recharge

    Chaque équipier devra disposer en propre du matériel suivant :

    • Un gilet de sauvetage

    • Deux bâtons lumineux chimiques de type Cyalume, ou une lampe flash de détresse individuelle étanche

    • Deux fusées de détresse individuelles non périmées

    • Une lampe de poche étanche

  • Le jeu de voiles autorisé pendant les 5 Jours du Léman peut comporter au maximum les voiles suivantes :

    • 1 Grand-voile

    • 2 Génois

    • 1 Foc Solent

    • 1 Foc Tourmentin

    • 1 Spi de jauge

    • 1 Spi de jauge de réserve (dont l’utilisation doit être annoncée à l’Autorité Organisatrice.)

    (La règle de classe B2 ne s’applique pas)

  • Pour les bateaux immatriculés en Suisse, selon l’ordonnance de la navigation sur les lacs suisses, une personne suffit. Toutefois, il est conseillé que les deux équipiers soient expérimentés. Si le bateau est immatriculé à l’étranger, les équipiers devront être en règle avec la législation.

  • Une équipe de veille est disponible 24h/24 avec un bateau moteur à Vidy. Le numéro de téléphone du PC course sera communiqué pendant le skippers meeting. Les règles et coutumes de la navigation font foi, se renseigner sur comment gérer une situation inconfortable sur un bateau est nécéssaire.

  • La balise est allumée en permanence. Le comité, les participants et le public peuvent suivre sur la plateforme en direct avec des incréments de 5 minutes* entre chaque mises à jour. *Le comité se réserve le droit de changer le temps des incréments.

  • La liste du matériel obligatoire est disponible dans les AC.

  • Un local est mis a disposition des concurrents pour entreposer du matériel à partir du samedi 19 juillet jusqu’au dimanche 27 juillet. La clé du local est à demander aux organisateurs.

  • Un parking longue durée , se situant à 200m du CVV, offre la possibilité de stationner à un tarif de CHF8.- par jour* (maximum 6 jours).

Contacter le comité d’organisation des 5 Jours du Léman

Une question sur la course en Surprise, devenir bénévole, nous soutenir en tant que sponsor ? N’hésitez par à contacter le comité d’organisation des 5 Jours du Léman.